Jean, le responsable de Trophy Moto, s'adresse à une clientèle de passionné, comme la plupart des exposants du Paris Tuning Show. Mais les siens, de passionnés, doivent aussi avoir un peu de culture...

Xavier commercialise des Choppers aux allures de West Coast en région parisienne. Le rêve américain, c'est surtout dans la tête...

Jamais la moto n’aura été aussi présente au Paris Tuning Show. L’édition 2007 est marquée par la présence de nombreuses marques Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Royal Enfield, Honda, MV Agusta … et l’occasion de découvrir pour la première fois à Paris les nouveautés dont les très attendues Z750, Z1000 FZ6 s2 et Hornet, les surpuissantes R1 et GSX-R 2007, la voyageuse GTR 1400 ou encore la XJR 1300i.

Les préparateurs sont là en nombre et ce sont des dizaines de prototypes que vous pouvez découvrir en exclusivité au Paris Tuning Show : peinture personnalisée, préparation super motard, passage en street-bike et accessoires les plus extrêmes ! A titre d’exemple, l’Atelier Trophy Moto est présent avec toute une série de préparations sur base de Royal Enfield. Lazareth – préparateur ultime – expose le Quadruzuma (déjà homologué) et le Triazuma entrant ainsi au panthéon des constructeurs.

Nombre de projets exclusifs sont également dévoilés par Paris Nord Moto, Kris Moto Pièces, Orca, Sellerie Fleury, Carbone Lorraine, H’Elit moto, Maxiscoot, AD Koncept, Top Sellerie, Racing Diffusion sans oublier le club VMax. Enfin, nous ne saurions passer sous silence la révélation de la Triumph Rocket III de 2300 cm3 et 220 chevaux préparée par Bike Color Racing !

Mais la moto au Paris Tuning Show, c’est également un village marchand proposant des affaires intéressantes. Du casque Replica aux équipements derniers cris en passant par les accessoires indispensables, les visiteurs sont nombreux à trouver leur bonheur sur les étals des exposants. La moto est une formidable machine à sensations et émotions, le Paris Tuning Show 2007 lui redonne enfin la place qu’elle mérite.

Dépasser les limites, tel est le credo de Bike Color Racing. La dernière réalisation en date est proprement ahurissante : une Triumph Rocket III de 2300 cc qui - d’origine – est déjà un monstre de couple et de puissance. Comme si ce n’était pas suffisant, Bike Color Racing a préparé le moteur avec l’adoption d’un kit Nos. Résultat : pas moins de 220 chevaux qui répondent à la moindre sollicitation de la poignée droite. L’esthétique n’est pas en reste avec la suppression de tous les appendices inutiles. Exit les garde-boue et la selle passager, place à l’aluminium et aux pièces de qualités irréprochables.

Comme le démontre leur dernière réalisation, le staff de KMP aime surprendre et ne rien faire comme les autres. Sur le papier le projet tient du blasphème puisqu’il s’agit d’associer un cadre de Martin, un moteur de GSXR, un monobras de Mostro, une fourche de SBK et un kit Nos. Dans les faits, c’est une véritable oeuvre d’art à la finition irréprochable. Et en plus elle roule.

Sellerie Fleury est le spécialiste de la réfection et la création des selles moto. Aucune limitation dans le
talent et l’imagination comme le prouve le CBR dont la peinture fait intégralement place au cuir. R1
Street Drag, GSX 1400 side car et GSX-R en Beast-Street sont autant d’autres exclusivités à découvrir.

Trophy Motos propose des motos d’origine aussi bien que des préparations originales dans les
marques les plus atypiques. Royal Enfield est par essence l’une des plus anciennes marques dans le
monde de la moto et propose des 500cm3 adaptables à toutes les envies ! Le Bullet « lost rider » est
un pur bobber’s noir mat avec gros pneus. Minimaliste ? Non ! Simplement débarrassé de ce qui ne
sert à rien. Scrambler, Clubman, Dirty sans oublier l’inimitable Café Racer tous ces modèles peuvent
être transformés et personnalisés à loisir. Le tuning c'est aussi simple qu’un Royal Enfield.
Lazareth : de préparateur à constructeur !

Cette année Lazareth vient avec 2 concepts toujours aussi novateurs. Le Quadrazuma, déjà
homologué est conçu pour offrir un plaisir de conduite incomparable et transporte dans un monde
d’émotions irrésistible. Triazuma, en cours d’homologation, est doté d’un design exceptionnel. Il est
conçu exclusivement pour des performances sur l’asphalte et rassemble le meilleur de l’auto et de la
moto. Lazareth quitte son statut de préparateur et entre ainsi au panthéon des constructeurs.