Stéphane ne jure que par l'Amérique. Mais il a de sérieux arguments à moteur !

Dépasser les limites, tel est le credo de Bike Color Racing. La dernière réalisation en date est proprement ahurissante : une Triumph Rocket III de 2300 cc qui - d’origine – est déjà un monstre de couple et de puissance. Comme si ce n’était pas suffisant, Bike Color Racing a préparé le moteur avec l’adoption d’un kit Nos. Résultat : pas moins de 220 chevaux qui répondent à la moindre sollicitation de la poignée droite. L’esthétique n’est pas en reste avec la suppression de tous les appendices inutiles. Exit les garde-boue et la selle passager, place à l’aluminium et aux pièces de qualités irréprochables.

Sellerie Fleury est le spécialiste de la réfection et la création des selles moto. Aucune limitation dans le
talent et l’imagination comme le prouve le CBR dont la peinture fait intégralement place au cuir. R1
Street Drag, GSX 1400 side car et GSX-R en Beast-Street sont autant d’autres exclusivités à découvrir.

Comme le démontre leur dernière réalisation, le staff de KMP aime surprendre et ne rien faire comme les autres. Sur le papier le projet tient du blasphème puisqu’il s’agit d’associer un cadre de Martin, un moteur de GSXR, un monobras de Mostro, une fourche de SBK et un kit Nos. Dans les faits, c’est une véritable oeuvre d’art à la finition irréprochable. Et en plus elle roule.